路试指机动车制造厂商为检测即将投产的新型车辆，而对样车各项性能、技术参数进行全面了解的不同环境及道路的驾驶测试。目的在于及时发现产品缺陷并加以改进，为产品的正式量产做准备。有时也指申领驾照时的道路实车驾驶考试，简称"路试"。

随着国家倡导低碳生活、节能减排、发展新能源成为时代发展，社会进步的必经之路。作为汽车产销量世界第一大国，传统燃油车由于对能源的消耗和对环境的污染逐渐走向末路，新能源汽车的发展上升至国家战略，随之而来的新能源汽车的路试则变得非常棘手。

与传统的燃油车路试相比，新能源车更加关注的是电能耗，行驶距离是其最重要指标之一，所有厂商都在努力提升行驶里程，因此新能源车测试与传统车测试有着很大的不同，测试关键是需要评估能耗，需要对电池直流高压、电机PWM驱动信号进行测试，同时还需要对电机的转速和扭矩进行测试。整车如果要进行全面的评估，还需要将整车的控制信号进行同步测量分析，由于目前很多测试设备的研发定位还只是面对传统车测试使用，所以无法对电机进行测试；然而可以实现对电机测试的功率分析仪则无法实现与整车的CAN数据进行同步，所以有些新能源车路试其实是没有进行全面测试，目前一般做法是采用功率分析仪测量电机相关参数，用CAN的一些采集设备读取CAN报文，两个测试是相互独立的，无法做到同步，只能后期去通过时间做对其，进行二次数据处理和分析，但是同步性很差，并且很难进行数据对其，因此提供一套完整的新能源车综合路试测试系统成为当务之急。